广西壮族自治区交通运输厅于6月30日宣布，该区域将全面推进公路和水路交通基础设施的数字化转型升级。此举旨在加强与广东、湖南、贵州、重庆、云南这五个省市的跨区域协同，并聚焦于24项具体的场景化任务。

此前，财政部与交通运输部已于2024年决定通过竞争性评审的方式，支持引导公路水路交通基础设施的数字化转型升级。该计划预计在三年内支持大约30个示范区域，建设一系列网络一体化的示范通道，目标是使大约85%繁忙的国家高速公路、25%繁忙的普通国道以及70%的重要国家高等级航道实现数字化升级。

广西抓住国家战略机遇，对标国家示范指标，结合自身交通发展现状进行了周密的规划和申报。经过答辩和专家评审，广西成功入选全国第三批公路水路交通基础设施数字化转型升级示范省份，为智慧交通的飞跃式发展带来了重要契机。

广西制定的“智联西江 数通陆海 慧接东盟”交通基础设施数字化转型升级实施方案，紧密围绕国家综合立体交通网主骨架和“十五五”数智通道建设要求，重点关注公路领域的“一圈两廊一通道”（南宁都市圈、西部陆海走廊、广昆走廊、湘桂通道）繁忙线路，以及水路领域的“一江一河”（西江航运干线、平陆运河）。在公路示范方面，总里程约为3181公里；在水路示范方面，总里程约为1900公里。

在公路领域，广西将着力提升跨境物流运输效率和通道的安全韧性。具体措施包括构建跨境智能运输体系，实施高速公路与口岸联动的预约模式以缩短通关时间；推广“手机+”无感通行，完成69个收费站的智能化改造以提高通行效率；完善桥梁、隧道和长坡的智能监测网络，并建成12座智慧隧道；搭建统一的智慧管养与应急平台；同时升级治超监管和路网感知体系。

在水路领域，广西将以西江航运干线为依托，构建覆盖全域的智慧水运网络，推进干线与支线的联动建设，并建立江海融合的智能航运服务体系。此外，还将创新船岸协同应用，打造国内首条实现江海联通的智能航运示范区。

在体制机制创新方面，广西将完善跨部门的协同联动机制，依托中国—东盟交通人工智能创新合作中心，深化与东盟国家的交流合作。同时，构建政企协同的数据要素流通运营机制，并着手研究制定基础设施数字化标准体系。

目前，广西交通数字化转型升级的各项工作已全面展开。下一步，广西将继续优化调整实施方案，细化内部管理模式，规范组织架构设置，并加强项目与资金的全流程管理，力求打造一个具有广西特色和区域示范价值的交通数字化转型样板工程。