河南中豫国际港务集团有限公司于6月26日公布，其负责运营的河南中欧班列总开行次数已超过1.9万列。

自今年年初以来，郑州至德国杜伊斯堡的线路得以开通，使得欧洲直达目的地数量增加至12个。此外，郑州至莫斯科的国际运邮专列也完成了首次运行，标志着河南的邮件首次通过班列实现了中俄之间的跨境运输。随着土库曼斯坦阿加拉站点的启用以及郑州至阿富汗海拉顿线路的开通，班列的服务范围已进一步扩展至中亚西南地区，并延伸至南亚。目前，河南中欧班列已建立起一个包含“29个境外直达站点以及10个出入境口岸”的跨境物流网络。

据中豫港务集团的一位相关负责人透露，公司已累计投资超过100亿元人民币，完成了郑州国际陆港西作业区和中欧班列（郑州）集结中心等关键项目的建设。这些项目总占地面积达到10平方公里，其中已投入使用的集结中心配备了12条智能化的集装箱作业线，年处理能力可达1000万吨。

该负责人进一步指出，得益于不断完善的基础设施，这条重要的国际物流通道正逐步实现从“过境流量”向“产业留量”的转化。通过采用“班列+产业”以及“班列+仓储+供应链”等多种运营模式，郑州国际陆港已成功吸引了包括新能源汽车物流产业园和郑州—东盟木薯淀粉集散中心在内的多个项目入驻，同时也在规划建设大宗商品集散平台。此外，通过常态化开行定制化专列，该平台能够精准服务河南省内的新能源汽车、高端装备、新材料以及农产品深加工等优势产业，从而为“河南制造”产品的出口提供更为便捷的通道。