怀化西至钦州港东多式联运班列于6月30日首次启程，这趟列车满载82个标准集装箱，将从湖南怀化国际陆港出发，一路抵达广西北部湾的钦州港。随后，货物将通过铁海联运的方式，分批次运往新加坡、越南等国家，此举将为中国中部地区连接东盟及全球市场提供更快捷的通道。

这条怀化西至钦州港东的多式联运班列，采用“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式运行，每周固定发车三次，运输时间仅需22小时16分，相较于以往的运输方式，效率提升超过50%。班列实现常态化运行后，中部地区的货物能够通过怀化快速集结，预计可实现“30小时通江达海、3天直达东盟”的物流时效。

怀化作为西部陆海新通道东线上的关键节点城市，也是湖南省唯一一个面向东盟的货物集结中心。其国际陆港现已开通216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，连接了全球69个国家和地区的238个港口及站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已发送班列695列，货值约合49亿元人民币，班列累计发送总量已超过3500列。

为确保此次图定班列的顺利开行，长沙海关下属的怀化海关持续深化通关监管改革，推行“直装直提”等便捷措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。怀化国际陆港还推出了“空箱内陆前置调度”服务，常态化储备了七大全球主流航运公司的海运标准空箱，实现了全程一箱直达，无需中途更换集装箱。