青藏铁路，这条始建于2006年7月1日、位列世界海拔最高且线路最长的高原铁路，标志着西藏地区铁路交通的开端。由于该线路穿越高寒缺氧、环境严酷的地带，加上多年冻土区段多、轨件磨损风险高，铁路的维护和探伤工作因此显得尤为艰巨和关键。2020年3月，一支名为“中铁十二局铁路养护公司女子探伤班”的队伍应运而生，她们是全球首支服务于高海拔铁路的女性探伤团队，主要负责青藏铁路当雄至拉萨区段的钢轨探伤任务。

这支探伤班由10名女职工组成，她们来自汉族、藏族、土族、回族等多个民族，平均年龄不到32岁，年龄跨度从“75后”一直到“00后”。自队伍成立以来，她们常年坚守在高原铁路线上，每年平均徒步检测钢轨里程约200公里，检查道岔200组，以及超过2000个钢轨焊缝。

二十载光阴荏苒，列车往返于雪域高原，连接着广阔的内外。乘车的旅客或许从未见过这些高原上的姑娘，也未必知晓她们的名字，但每一次列车的平稳运行，每一段钢轨的安全畅通，都凝聚着她们的付出与故事，一同驶向远方。

（记者 胡钟艺 周瑞辰子 祁增蓓 西藏拉萨报道）

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