上海商学院副校长张绍华于7月4日表示，物流是经济贸易合作的关键环节，而低空经济正成为中国与白俄罗斯双边合作的新增长点。目前，中欧班列和跨境公路运输已有效促进两国货物流通，同时，低空物流和无人机跨境运输等新兴领域也为双边贸易开辟了新的途径。

当日，“一带一路”商务官员培训项目——国际多式联运与低空经济研讨会在上海东方枢纽国际商务合作区启动。此次研讨会汇聚了中国高校、科研机构、主要物流企业以及来自白俄罗斯的商务官员代表。

作为全天候全面战略伙伴，中白两国在今年1月签署的服务贸易与投资协定已正式生效，预示着双边经贸合作的进一步深化。此次研讨会旨在为中白在跨境物流与低空产业的合作提供一个高水平的交流平台，展示中国在多式联运和低空经济方面的技术实力与产业经验，为两国经贸合作注入新的活力。张绍华提到，上海商学院已将国际商务与流通领域作为其综合改革的核心方向，并持续致力于构建政府、学术界和产业界协同交流的平台。

业界专家邵炜炜指出，尽管无人机物流在运营稳定性和低空经济适配性方面具有优势，但目前仍面临空域常态化保障不足、无线电干扰以及公共基础设施配套缺失等挑战。他建议将物流无人机所需的场地和通讯设施纳入智慧城市建设的总体规划中。

邵炜炜还分享了他所在知名物流企业在低空物流领域的实践。该企业已建立起一个集“天网+地网+信息网”于一体的服务体系，每日处理包裹量达到3000万件。该公司拥有近110架货运无人机，开通了全国215条航线，安全飞行超过80万架次，并配套建设了亚洲最大、全球第四的货运机场。目前，无人机已在医疗运输和农产品配送等场景实现常态化应用。

北京航空航天大学重大项目办公室主任王兆辉强调，中国无人机产业在核心技术、应用场景和政策支持方面均具备深厚基础。高校已构建起覆盖全链条的科研体系，并提出了“示范先行、逐步输出”的合作模式。

王兆辉还介绍了几款重要的无人机产品，包括：用于跨渤海运输的大型固定翼无人机“鸿雁HY100”，该机型起飞重量达5.25吨，仅需150米跑道即可起降，适合中白跨境高价值物资运输；适用于复杂地形和恶劣气候的“骐骥”无人直升机；以及可用于偏远地区补给和突发公共卫生事件响应的“恒运兴达”50公斤级应急物流无人机。